Китай в 2023 году намерен расширять импорт передовых технологий, оборудования, энергоресурсов и других видов продукции.

Об этом говорится в проекте бюджета, опубликованном в воскресенье на открытии 1-й сессии Всекитайского собрания народных представителей (высший законодательный орган) 14-го созыва.

Несмотря на неоднозначную обстановку, которая сложилась в России и мире в 2022 году, можно с уверенностью сказать, что прошедший год для отечественной логистики был очень бурным, насыщенным, а самое главное, продуктивным.

России нужно создавать собственную логистическую систему для товарооборота с другими странами, в частности, развивать правильную портовую структуру, например, в Калининграде, сообщила исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина.

Торговля между Россией и Китаем в 2023 году может выйти на рекордный объем в 200 млрд долларов. Уже в первом квартале ожидается рост на 10%, считают эксперты. Помимо энергоресурсов торговать будем продовольствием, древесиной и удобрениями.

После переориентации грузов транспортная отрасль столкнулась с логистическими трудностями. Большинство товаров пошли по железной дороге на Восточном полигоне и через порты Дальнего Востока.

На текущий момент грузоперевозчики совместно с холдингом "Российские железные дороги" (РЖД) оперативно справляются со сложностями в логистике. Об этом ТАСС рассказали перевозчики.